MEGA104.3



調子イイ old school station です

調子いいんで後ろで流しとくにはおススメかな?

まぁ ネタ切れを音楽に頼りすぎなんすけど まっOKって事で  ね



ベタだけど好き

腰 イ タ !

日々 大掛かりな作業から 細かい作業まで 進めてはいるものの

先週は参りました

まぁ風邪ひいたのがきっかけなんですけど 久々にぶっ倒れて

んで そんだけならいいんですけど

咳?くしゃみ?した瞬間に腰が 何? ずれた? みたいな感じになって

それからは立つのもやっとな位の腰痛の日々

丸々1週間何も出来ずで こりゃ~つらかったです


元々ヘルニアとお付き合いしているんで分かってはいるものの

今回はくしゃみ1発にやられたんで 

”俺の体 ボロイ・・” ちと 凹みましたね


昨日辺りから歩けるようになってきたんで 繰り返さない様に

様子見ながら 遅れを取り返さないといかんですね




話とはま~るで関係ないけど いい曲でも


XS650

相変わらずなかなかの暑さですけど 

時折吹く風が涼しく感じるようになってきましたね  大雨よかいいです



自分が”LOW RIDER"って言葉を一番最初に知ったのは中2の時・

当時KAWASAKIのZ400LTD が大好きで

アメリカンばっか見てたんですね

正月にば~ちゃんに頼んでハーレーのでかいプラモ買ってもらってね!

んで ハーレーの本を買って初めて”LOW RIDER”って言葉と出会うんですけど・・


その数年後に車にもローライダーってあったんだって知って 今に至るんです




昨日 自分よりちょいと年上のお客さん?知り合い?が2人 

ハーレーと でかいスクーターで現れて ”社長~ 単車のフレーム弄って” 

んで 数時間後 持って来てくれたのが ドンガラのリジットフレームと

単車1台 それが これです





何とか入れるだけ入れた後の画像なんですけど

レブル用のリジットフレームにXS650エンジン  ・・・載んね~だろ? 

って思ってたんですけどミリ単位で ギリっギリ  

ホントにギリっギリ 入っちゃいました てか入れました

最悪 トップチューブかボトムを弄るようかな?なんて思ってたんだけど

ネックがらみは治具なしで出来る作業じゃないしって事で なんとか形にしてみました

知らない世界の知らない改造なんで ”こーかな? アーかな?”と考えながらなんで

うまい事進まないんですけど  どの世界にもある美学って言うのがあるはず・・


けど 何が大切って オーナーが”キタ~っ!”ってなれればそれが一番

しかも オーナーが僕を知ってて頼んでくれてるんで

自分も気持ちよくやってみました

気を使ったのは 下のチューブと”YAMAHA"の文字がなるべく並行になる事位で

後は”振動で取れんなよ~”と溶接しただけです


2輪だけど 元々自分に”LOW RIDER"を教えてくれた物なので 

もうちょいとがんばってみようと思います


てか このエンジンいいデザインしてんな~













Talas

台風12号 各地で被害があるようですね 

僕らが子供の頃はこんな変な台風って無かった気がします

これも異常気象なんですかね?



作業的にはあっちゃこっちゃ進めてるんですけど

先日引き上げてきた’78 monte carlo ・・

たぶんストックのエンジンなんで まぁ当然走ってる訳で

ボチボチ白煙吹いてくれてます 


とりあえずケミカルぶっこんで・・って事じゃその場しのぎだし

・・というか そんな物持ってないですしね  

じゃあおろしてガッツリ”O/Hね”って闇雲に行く訳にもいかないし

現状 音が出てる様子も無いし圧縮もそれなりにあるんで 

まずは上から出来る作業って事で

ステムシールの交換で対応してみました


”コンコン”と硬い音が出てたりガイドガタガタってんじゃ無理なんですけど

タペット音と"ちょっと煙っぽいかな?”位の時は この作業で収まることが

結構あるので ずっとシールを変えてない車はやっとく価値ありだと思います

monte carloもひとしきりオイルが焼けきった後は落ち着いてくれました



車もバイクもそうだけど オイル管理 をしてあるってのがとにかく最低条件なんで

車好きなら 年2~3回位は変えときたいとこですね

酸化したオイルって怖いんですよ