Undercarriage

'76 caprice

 

勢いそのままガシガシとフレーム製作を進めてました　　　が　　　溶接ワイヤー切れ

 

＆　なんですって３連休？　　　ハ～イ　終了　　　ってんで切り替えて　ボディー裏の塗装

 

 

下地はオーナー＆仲間達が仕上げてくれたので　スンナリ塗装に入れてます

車輌全体の雰囲気も含め　どんな下廻りがいいのか　　あれやこれやと相談して・・

フレーム　・サスペンション・マフラーなどなど　部品達との雰囲気・コントラスト　色々考えて　グレーを選択

 

仕上がったときのメリハリを多少重視して　まぁ沢山アル攻め方の中から今回はこんな感じです

 

 

 

特にターンテーブル回して見てもらおうって話じゃないけど

 

 

う～ん　なんて言うんだろ？　　　　ココまでやったら　やっちまうかってパターンです

 

 

 

 

 

rays of the sun

雨が降らない時はスクーターで通勤してるんだけど　もうね～夜はＴ－シャツじゃ寒いっすね～

んでも　一年で一番気持ちのいい季節　って感じで　な～んか清々しい

カプリスのフレーム補強　　　　流石に作業中は暑いけど　なんか気持ちいい

極力一枚物の鉄板で作ってあるフレームを時々見るんだけど　あれって凄いですよね

 

ホント凄いな～っていつも感心するんだけど　

 

自分はいつもの感じで　色々厚みを使い分けながら コツコツ進めています

ちなみにこの前周りで３種類　6mm   4.5mm    3.2mm　を使ってます

 

 

後は個人的にフレームがゴツク見えないで　少し滑らかな感じが好きってのもあるのかもですね

 

 

まっ　こんな調子で　フロント周り　底面以外は　まず完了   

 

 

 

ローライダーではないスケド　数年前から作り続けているオートバイ

 

 世間では　バガーやらﾁｮロッぽいのとかがドンドン増えてますけど　　そこら辺　時代に敏感じゃないモンで

 

そこはそことして　僕自身は自分の好みの物を作ってます

↑　はヨンフォア　　　アルミ溶接の練習も兼ねて　アルミを引っ叩きながら外装を作ってます

特にジャンルは何　　　とかも無いですけど　オンリーワン感だけはありまくり？

 

まぁ　覚えた技術は全ての作業に還元できると思うので　こんなオートバイ製作も

車作りの何処かに役立っているんでないかな～ってね

※　　'99 エクスプレス　　　タウンエース　　　ありがたくＳＯＬＤ　ＯＵＴ　　Gracias　！

frame wrap ( マイルド)

グッと気温も落ち着いてきたんで　'76カプリスのフレーム加工開始

ガッシガシ暴らかすってンじゃ無いけど　流石にストックのフレームではすぐにイカレテしまうんで

重過ぎない程度に補強する感じです　　　　　　っつても重くなります

 

 

フレームがゴツきゃゴツイで何かと弊害もあるけど　　何もしなきゃ全体がヘロへロになるし

 

まぁ　そこら辺の中間で仕上がればいいのかな～って思ってます

気の遠くなる作業スタート！

 

 

off-season

チョイと季節外れなエアコン＆クーラー取り付け＆修理作業　　ほぼ　完了

こんなんして似た作業が続いていたんで　エアコンについてはスタッフとかな～り話し込みましたね

 

 ローライダーって枠で考えると　その車やエンジン周りの作りこみ　

 

乗り方　車の使い方　なんかでかなり変わるから一概に　”　付けようよ！”　とはならないんだけど

 

現状　ファクトリーのユニット　コンプレッサーなんかを残してるけど使ってない・・・

 

・・　なんて人は　単純に動かしましょ！　　　だって絶対快適ですよ

 

おまけに平均年齢が上がってくると　　快適さ数割り増しですからね

 

ほら　 加齢臭 とか色々あるじゃないですか　歳を食ってくると

まっ　そんなんもあって　取りあえずスタッフ森の'67インパラ　やら　店のＣ－１０・・　

 

そこら辺から快適空間を作っていって　　　お次に'76カプリス・・・・・と

 

その勢いに勝手に乗って　　　冬が来る頃に　季節外れのエアコンフェアーでも開催しようって魂胆です

 

 

 

 

実際　　夏は暑くて乗れね～よ　って放置しといても何もいい事ないんで

 

ンだったら　窓開けつつエアコンビンビンで乗ったほうがいいんじゃね？って話でした

 

GM-A6 direct replacement fits original brackets and hoses.

 

 

 

 

 

 

 

Super single

チョイと置き場がパツンパツンなんで　僕の大切なタウンエース手放します

 

 

興味ない人には完全に　　何がいいの？　って言われそうですけど

見て　この　ブリスターッぷり　　　　ＵＳベッドかと思うような　綺麗に流れるプレスライン　たまんなくないですか～？　

 

おまけに　Nox.PM適合　フル装備５速　４５８００ｋｍ　　

 

 

単車　・　ジェットスキー　・　家庭ゴミ　・　大工道具　　何でも積んでやってください

 

一応　ココ　に出してます　　

 

 

スライドウィンドウもいい　　　けど　ワンピースもかっこいい

 

やっぱ　俺　コレ　好き　

car cooler

ローライダーの世界で　クーラーって言ったら　　↓

今でも作ってるんだってね～　　　　凄い事ですね

マリブに引き続き　クーラーの取り付けをしている　'67 A-100

 前にもブログで書いたけど　シートの真横がエンジンって強烈なレイアウトな車

＆　色々とスペースが限られてくるんで　極力小さなコンプレッサーを　ブラケットワンオフして何とか取り付け

コンデンサー・ドライヤーも　風の流入・配管なんかを考えて　ココにマウント

 

今回はクーラーのみのコンパクトなユニットなんで　室内の加工は少ないものの

それ以外は　まぁ～　加工　加工　の連続ではあります

アスファルト地獄な東京でも　コレで何とかなるんでないかな？　って思うんだけど　　もう秋？