sunday cruize

でもすっか　って事で　１０月１４日　（日曜日）　

ひとっ走り　lowriding しに行きましょ！

 

 

 

東名高速　中井パーキング（下り）を午前１０時出発！

 

新富士　Ｉ．Ｃ（新東名ですよ）　をおりて　西富士道路に合流

 

それを富士宮方面へ！　様は山の方ですね

 

んで　そのまま１３９号に落ちるんで　そのまま　ずんずん行った右側

 

新富士Ｉ．Ｃ　を降りてから３０分位です

 

”ドライブインもちや”　到着　　　（でかいドライブインです）

 

分からなかったら携帯で調べてください　降りてまっすぐなんで！

 

 静岡県富士宮市猪之頭字平場沢1114-1

 

 

後は飯食うなり　まったりするなり　　してのんびりしましょう

 

 

 

んで　　自由解散　

 

特にあーだこーだ無いんですけど　事故の無いように

 

気をつけて楽しく走れたらいいな～って感じなんで

 

愛する車のメンテだけしっかりやっといてね ！

1962 impala s/s ＆ '72 Chevrolet Cheyenne

ＦＯＲ　ＳＡＬＥの'62 インパラ　　全体の画像が無かったので

小さいサビはドア下２箇所とＣピラーにあります

いろいろ説明するより現車を見てもらうのが一番だと思います！

１９７２　 Chevrolet Cheyenne

’72 Cheyenne Super with A/C

powered by a 402ci V8 and

 Turbo 400 automatic transmission and it runs great!  !

 This Super is rust free and very tidy inside and out!

 

 

 外装に多少色とびなどありますが　同じＣ－１０でもかなりレアな　

４０２ci bigblocｋのモデルです

 

単純にかっこいいピックアップ　　ＦＯＲ　ＳＡＬＥ　です

 

for sale

for sale 情報です

1962 impala s/s

ざっと内容を

カナディアンフレーム　（必要最小限のレインフォースのみです）

３０５エンジン　３５０ミッション　　w/エアコン（社外ヴィンテージエアー）

42インチムーンルーフ

本皮内装　（純正エアコン車です）

ロックフォード　オーディオ　

カリフォルニアバンパー

4インチブロック　w/ハイドロエアー

 

国内ワンオーナーで大切にされている車です

・・と　こんな感じが好きな人にはたまらない？？内容のインパラです

後日　全体の画像を載せますので　しばしお待ちを！

気になるな～って方は　お問い合わせください！

symmetry

こんちわ！　　　

持病のヘルニアがこの時期　このタイミングで勃発

腰痛で1日休む程度は時々あったんですけど　

久々に数日寝たきりで過ごしてました　＜＜今も杖が相棒です

いい加減　自分本体もメンテが必要な時期のようです　

いや～　　参りました

んな時でもスタッフ　森　が何とかがんばって業務はすすめてくれるんで

まったく　感謝です

各部メンテ＆修理で預からせてもらっている　ricky's '68

以前雑誌に取り上げてもらった車のハイドロなんですけど

画像のようにトランクのルックス的に左右対称のFront&Back

のポンプで見た目上は組んであるんですね

けど　実際フロントバックでフィニッシュさせちゃうと　どうしてもななめっちゃう・・

んで　↓

リヤのシリンダーにはそれぞれ別にバルブをかましてあるんです

なんで　例えば右下げの時はダイオードかまして　

左右それぞれのバルブとスクエアバルブを一緒に動かしてるんです

 んで　パッと見　フロントバックっていうルックスを作ってます

”めんどくせ～事してんな～”って？

そうなんす　　お洒落するって割と大変なんですよ



・・んん？？　　これ前に書いた？？　　ま　いいか

Air conditioners

”とっつぁん”になってくると勢いだけじゃ無理な事が出てくる

　実際　この夏も　とっつぁん達はエアコンが無い車で店に来ない！

昨日も常連さんと話してて　”ケツの穴までグチャグチャだかんな～”

”乗れねーよ”　　・・と

'66 El caminoにエアコンを組み込んでる時の画像です

まぁ　あちゃこっちゃバラシテ組むのでホイホイとはいきませんが

比較的良く出来てるキットで凄くシンプルにインストールできます

もう少し吹き出し口が年代にあった感じだといいかな？ってのと

エレクトリカルな部分が多くて壊れそうなので

そういう部分がメカでシンプルだと自分的にはいいのかな～って思います

1961 impala & 1968

暑いっすな～　　　　若者はだいぶ夏やってるらしいです

 

似たような作業　車が続くのは今に始まったこっちゃ無い

って事で'65インパラの後は'61インパラのフルエキ製作

 

（抜けすぎなくて丁度いい感じに出来てると思います）

 

 ガムギヤずる剥けエコノラインは気にしてた中身に問題も無く始動　などなど

 

暑さに負けず　いろいろやってます

 

 

個人的には最近　1968を手に入れたんで　↓

 

もっぱら　そのマシーンで通勤・買い物などなど楽しんでます

 

 

若いお客さんは”なにインパラのエンブレム貼ってんすか～”とか言うけど

 

違うっつ～の　ラビット！　ウサギだっっつんだ！

 

 

でもね～　いいんですよ　これ

 

なんて言うか　いい意味でやる気にさせないんで

畦道走って　のんびりしたり　子供のっけて　ウロウロしたり・・と

 

今んとこ　”俺の’６８”　って感じです　

BIG ONE

いっつも扱う物が低い車両なんでやけにデカク感じます

まっ　実際いくらかでかいんですけど　何が大変って

手持ちのウマじゃ元よか低くなっちゃうんです

 

画像手前のリム＆タイヤ　　これ　一人で持ち上がりません

なんでゴージャック？みたいので上手に対応してます

 

何の作業？？　　　まぁ　完成した時ね！

 

遠くに花火が見えます　　厚木の鮎祭りかな？

 

心なしか夏の終わりを感じてしまうのは自分だけ？