2016 〆

歳をとると１年が早いって　　　アレ　ホントね

 

若い頃は３倍ぐらい長かった気がすんモンね～　　　　おまけに　すげ～寝てたし

 

 

っつ～事で今年も今日で店はお終い　　年明けは　う～ん　　５日からになる予定です

 

んが　もしかしたら６日になるかもなので　来られる方は　TELしてからの方が堅いと思います

 

 

 

まぁ　今年も　ヤレタこと　やれなかったこと　　色々あっての２０１６でしたが

 

いろんな業者さん　スタッフ　　そしてなにより　お客様　　に感謝の一年でした

 

来年も皆さんの　”　カッコいい！”　の手伝いができるように気張っていこうかと思ってますので　ヨロシクお願い致します！

 

 

 

そいでわ！　　良いお年をお迎えください！

 

 

'49 chevy ハーフトン

作業途中の画像　飛んじゃってますね　　で　完成

ケツはもうチョイと下がるけど　前を落とさないとこれ以上下げても・・って事で　バンプで止めてます

フロントの更なる下げは　今回は見送って　　　　　まぁ　楽しみを残しておくのも良いと思います

地面に優しく触れるバンパーガード

荷台のフロアは100mm弱底上げなんだけど　　どうだろ？　それ程違和感は無いかな？って位になってます

どこかで見かけたら下廻りを覗いてみてください！　　んでも　見えないか・・

モチロン前後ともハイドロで組んでます　エアサスとかじゃないですよ

chevy 3100

”　デイトン引っ張り出してきた　”　ってブログに書いたら　　”　まとめて買います！”

 

で　同業が軽自動車満載でお買い上げしてくれました　　　アリガット

 

無くなったら無くなったで寂しくなっちゃうので　また発掘しますかね

 

 

 

ボッチラと進めている　’４９chevyの足回り

 

ダ～イブ下がるようになってきたっしょ！？

 

 

100mm位は底上げになっちゃいますけどね

Daytons

店のあちらこちらにデイトンのノックオフ＆タワーが散らばっていて

何なんスかね？　急に気になって　そこいら中から集め始めて　揃いと　ネジ山チェック

 

まぁ～　タワーは多すぎて断念した　は　いいケド　お次はウィール発掘開始

ソコソコな程度の８８スポーク　１３ｘ７rev は2セット位揃ったかな？

後は13インチでクロームやらゴールドが色んなコンビ　スポーク数　で　まるで揃わず・・

 

まぁ　1本だけダメになっちゃった～　なんて人は何かしらハマル物があるかも？無いかも？　です

 

 

んな　発掘作業をする中で　仲間がむか～し履いていたゼニスのセットが出てきて

 

 

段違いのロングスポーク生え際　細いスポーク　滑らかな形のハブ　やっぱ　オレ・コレ・スキ ・ナンダ

確か記憶じゃ　　オフセットも普通のリバースよりキモチプラスだったんじゃなかったけな～

・・・と　まぁ　アレやコレやと出てきた訳です

 

 

特に意味は無いけど　クーラーはめてみた

ドーム型も見慣れてくるとかっこいいじゃん

床下工事

続 '37 CHEVY

シャコタンによってガッツリ底上げされてるリヤシート廻り

この形状に合わせてシート自体を作り直す

って言っても　こりゃ～中々難しい・・

無責任などこぞの服屋さんは　”　簡単に載るよ～”　とか言っちゃってたらしいけど (笑）

これね～　簡単じゃないって！

つ～事で　全然関係ない車両のシートを改造中

'37 master

総点検・足回りなどなどでお預かりの　シボレー　’３７　マスター

おそらく本国で組まれたであろうエアサス　何箇所か　ヤヴァい所があったけど　

ひとしきりグルっと直して　ダ～イブよくなったかな

自分らみたいなクソガキにはまだまだ畏れ多い車ではありますけど　出来る限りシャキッとさせてみようと思います

コチラは在庫車　G10　　シェビーバンですね

綺麗で気をつかうローライダーとは対極なボッコボコ具合ですけど　一応　これでも　’９４です

カーゴとしては最高ですね

グルッとメンテナンス　　エアコンもビンビンにしてあげようと思います

気合を見た

オーナー自ら下地を作ったトランクん中　　塗らせてもらいました

 

 

シコシコと鉄板が出るまで削るのが　ドングレ～　大変かは　やった人にしか分からない

 

”　お願いしやっす！”　で僕らがやるのは勿論OKなんだけど　　自分でやりきった人にのみ別の何かが残るんでしょうね

 

心が折れる所を必死にこらえてやりきったオーナーさん　　スゴイナ～とマジで思います

 

 

 NU　カーペット　うん　キモチイイ