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こん位いきたいな～

 

さて　どうやって足回りを作ろうか

・・と　考え中

conv日和

秋と今頃が一年で一番過ごしやすいな～　

って　しみじみ思う　　　が！　あっちゅー間に夏が来るんで　今は今で満喫しとかないとですね

 

 

 

’４８エアロセダンはひとしきり磨きも終えて　チョコチョコ部品を組んだりしてる最中ですけども

 

正～直　慣れてる車種ではないので色々手探りな部分が多いです

 

まだまだ作業メニューがあるので緩めのモチベーションをキープしつつ進めていこうと思います

 

 

 

単車のブログばっか更新してよ～　　　って　よく言われるんだけども

 

車だって　ふっつーに車検だ修理だの作業はしてます　け　ど　も　　あえてブログに書くって程の内容？　なので・

 

そこいら辺は　気分　ですね

 

 

 

 常連さんのカプリス用の足回り　

 

店的には好んでヌルっとしたアーム類を作る事は少ないんだけど　チョイチョイ頼まれる作業

この後クロームをのせる前提なんで　こんな様子

オーナーの希望でB/Jの位置をグッと下げて＆可動域も変更　ってな事にはなってるけども

どうでしょ？　違和感なく収まっているでしょうか？

 

 

 

にしても　気持ちのいい天気だな～　　　ぽけ～っと　昼寝でもすっかな

 

 

 

１３年超車両への増税分の廃止・恒久化禁止の署名のお願い！

日本は、「古き良きものを大切にする」という文化を、いつから捨ててしまったのか？

日本や世界の先人が作り上げた歴史的生産物を、なぜ端に追いやるのか？？

今年、１３年超の自動車には「通常税率の１５％ＵＰ」が課せられるそうです。


古いものを大切にすることは、そんなに追いやられることなのでしょうか？
日本はイギリスからたくさんの「素晴らしい自動車文化」を継承しました。
イ ギリスでは、今日も昔と変わらず「古いものを大切にする文化」が継承されています。
車でいうと、パーツの製造を担っていた会社が生産を中止した場合、また どこかのメーカーが、同じ部品を製造していきます。

署名お願いします！　↓　　

 https://www.change.org/p/%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81%E7%B7%8F%E5%8B%99%E5%A4%A7%E8%87%A3-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E%E3%81%AE%E9%87%8D%E8%AA%B2%E7%A8%8E%E5%88%86-13%E5%B9%B4%E8%B6%85%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%81%B8%E3%81%AE%E5%A2%97%E7%A8%8E%E5%88%86-%E3%81%AE%E5%BB%83%E6%AD%A2-%E6%81%92%E4%B9%85%E5%8C%96%E7%A6%81%E6%AD%A2?recruiter=58391303&utm_source=share_petition&utm_medium=facebook&utm_campaign=autopublish&utm_term=des-sm-action_alert-no_msg&fb_ref=Default



ジャンクヤードでボロボロのキャデからパワーシートを外して　直して　加工して　

んで　インパラに付けてた外人さんを見て　　　　　”　こうあるべきだよな～”　って思った事を思い出した

単に金額が上がるとかの問題じゃなくて　物に対する愛情みたいなンが　車好きだったり　バイク好きだったり・・・

そんなんが根底にあったら　自然とそれがエコみたいなモンになると思うんスよね

４．２８

３月のイベント関連で先送りっせてもらっていた作業をガシガシやってます

チャレンジシリーズ　’４８エアロセダン　全塗装

 

 

分からない事だらけの中　何とか塗って　磨いて　・・と　”　こんな感じかな～”って言いながら進めてるんですけど

 

なになに～　そこそこいい具合なんじゃね？　って僕らレベルではなってきてます

現物を見た他のお客さん達からも　中々の評価

作業している本人たちは細かな部分も知っているので　”　サイコー！”　とはいかないスけど

 

何より　オーナーが喜んでくれている事が　よろしいんでないかな～って思います

 

床が抜けて踏ん張れない！　レベルまできてしまった　’６８　シボレー

 

コレ貼っといて　ってな作業　　　などなど　　意外と忙しい

連休もクソも無いっぽいです

空き時間に　不調だったキャブをリフレッシュしてやって　ちょっとゴキゲンなダルマ

まぁ～　コイツに手をかけてあげられるのは　当分先だス

アメ車以上に部品調達に苦労するって・・・　　　結局日本って車文化レベルって　　　ね～

普通に寒い

春バテって言葉があるみたいスす

医者の都合のいいように出来てるんじゃね～のって気もしますけど　たしかに最近お疲れ

これが春バテ？　　　まっ　どうでもいいですね

数年に一度依頼のあるトラック架装

フックの追加～サイドバンパー？？　などなど　現場でガシガシ働ける車にしてます

完全に　何屋？　な作業ですけど普段と少し違う事をするってのは楽しいモンです

普通にローライダーの仕事もやってます

国産旧車はじめました

なんて事ではナイですけども　スタッフ共々　”　色々直そう　”企画のダルマ（後期）

この頃の国産車　　　アメ車の流れを意識していて素敵だと思いません？
 

Low & Slow

お客さんと飯を食いつつ見ていた YOU TUBE

自分は実際’７０年代にローライダーをさわっていた訳じゃないけど　　見ていると　な～んか懐かしい

近所に塗装の上手い奴がいて　鉄工所で働いてて溶接のできるやつがいて　絵を書くのが上手い奴がたまたまいて

 ・・・　ってなノリなのか　どうなのか　当時の事は分からないけど　

自分たちも二十歳ソコソコの時は似たようなもんで　缶スプレーで色塗って　

メンバー擦って　　スリーホイラーさせたいから（４バッテリー）鉄板ケツの片側に詰め込んで・・・・

・・ってな事を思い出すと　なんつ～か今は　クオリティーどうのこうのってのがどうしても先にきちゃって

もちろん大切な事なのは分かってるし　もちろん否定なんてないし　　いいモン作りたいって思ってますよ

 

なんスけど　 その前に　なんつ～か気持ちの部分で忘れちゃいけないモンがあるような気がしまして

気がしまして

 缶スプレー以来　十数年ぶりにオールペイントをしてます

  っつー事は　まぁ初めて塗るようなモンなんですけど　オーナー共々必至こいて作っています

メタ　パール　は　ヤバい　キャンディー　なんて以ての外　なんで　そこはソリッドなんスけどね


まっ　その内　横浜界隈をブヴィブヴィうならかしてローライディングすると思うので

そん時はオーナーと自分らの努力の形を見てやってもらえたらな～と

 

steering gear box

’４８エアロセダンのメンテ等

９年間はほとんど動かしていなかったらしいので　まぁ～そこいら中チェックしないといけないです

マンマ抜けんのかよ！　って位長くてビックリなステアリング廻り

ラッピニだとか何だとか今時なグッズを導入する余裕はないので　これをリフレッシュして使います

この辺りはまだまだ序の口で　メンテナンスは続きます