MEGA104.3

調子イイ　old school station です

調子いいんで後ろで流しとくにはおススメかな?

まぁ　ネタ切れを音楽に頼りすぎなんすけど　まっOKって事で　　ね



ベタだけど好き

腰 イ タ !

日々　大掛かりな作業から　細かい作業まで　進めてはいるものの

先週は参りました

まぁ風邪ひいたのがきっかけなんですけど　久々にぶっ倒れて

んで　そんだけならいいんですけど

咳？くしゃみ？した瞬間に腰が　何？　ずれた？　みたいな感じになって

それからは立つのもやっとな位の腰痛の日々

丸々１週間何も出来ずで　こりゃ～つらかったです


元々ヘルニアとお付き合いしているんで分かってはいるものの

今回はくしゃみ１発にやられたんで　

”俺の体　ボロイ・・”　ちと　凹みましたね


昨日辺りから歩けるようになってきたんで　繰り返さない様に

様子見ながら　遅れを取り返さないといかんですね




話とはま～るで関係ないけど　いい曲でも

XS650

相変わらずなかなかの暑さですけど　

時折吹く風が涼しく感じるようになってきましたね　　大雨よかいいです



自分が”LOW RIDER"って言葉を一番最初に知ったのは中２の時・

当時KAWASAKIのZ400LTD　が大好きで

アメリカンばっか見てたんですね

正月にば～ちゃんに頼んでハーレーのでかいプラモ買ってもらってね!

んで　ハーレーの本を買って初めて”LOW　RIDER”って言葉と出会うんですけど・・


その数年後に車にもローライダーってあったんだって知って　今に至るんです




昨日　自分よりちょいと年上のお客さん？知り合い？が２人　

ハーレーと　でかいスクーターで現れて　”社長～　単車のフレーム弄って”　

んで　数時間後　持って来てくれたのが　ドンガラのリジットフレームと

単車１台　それが　これです





何とか入れるだけ入れた後の画像なんですけど

レブル用のリジットフレームにXS650エンジン　　・・・載んね～だろ?　

って思ってたんですけどミリ単位で　ギリっギリ　　

ホントにギリっギリ　入っちゃいました　てか入れました

最悪　トップチューブかボトムを弄るようかな？なんて思ってたんだけど

ネックがらみは治具なしで出来る作業じゃないしって事で　なんとか形にしてみました

知らない世界の知らない改造なんで　”こーかな?　アーかな?”と考えながらなんで

うまい事進まないんですけど　　どの世界にもある美学って言うのがあるはず・・


けど　何が大切って　オーナーが”キタ～っ！”ってなれればそれが一番

しかも　オーナーが僕を知ってて頼んでくれてるんで

自分も気持ちよくやってみました

気を使ったのは　下のチューブと”YAMAHA"の文字がなるべく並行になる事位で

後は”振動で取れんなよ～”と溶接しただけです


２輪だけど　元々自分に”LOW RIDER"を教えてくれた物なので　

もうちょいとがんばってみようと思います


てか　このエンジンいいデザインしてんな～

Talas

台風12号　各地で被害があるようですね　

僕らが子供の頃はこんな変な台風って無かった気がします

これも異常気象なんですかね?



作業的にはあっちゃこっちゃ進めてるんですけど

先日引き上げてきた’78 monte carlo ・・

たぶんストックのエンジンなんで　まぁ当然走ってる訳で

ボチボチ白煙吹いてくれてます　


とりあえずケミカルぶっこんで・・って事じゃその場しのぎだし

・・というか　そんな物持ってないですしね　　

じゃあおろしてガッツリ”O/Hね”って闇雲に行く訳にもいかないし

現状　音が出てる様子も無いし圧縮もそれなりにあるんで　

まずは上から出来る作業って事で

ステムシールの交換で対応してみました


”コンコン”と硬い音が出てたりガイドガタガタってんじゃ無理なんですけど

タペット音と"ちょっと煙っぽいかな?”位の時は　この作業で収まることが

結構あるので　ずっとシールを変えてない車はやっとく価値ありだと思います

monte carloもひとしきりオイルが焼けきった後は落ち着いてくれました



車もバイクもそうだけど　オイル管理　をしてあるってのがとにかく最低条件なんで

車好きなら　年2～3回位は変えときたいとこですね

酸化したオイルって怖いんですよ