KEN THE FLATTOP

知ってる人は知ってる　その世界では有名なpinstriperですね




実は超古い知り合いで　昨日２０年数年ぶりに再会を果たしました



店に遊びに行かせてもらったんですけど



そこには　kenken world　が広がってましたね～



短い時間だったんですけど　自分の原点を思い出させてくれるような



いい会話が出来て気持ちのスイッチを入れ直せた気がしてます




pinstripe やlettering には昔から興味を持っていて



以前はミニトラのウィンドウなんかにも書いてみた事があるんだけど



まず最初の一皮が剥けないままで　今に至ってるんで



また　趣味でやってみようかな？なんて気分になってます

http://www.kentheflattop.com/


素敵な作品を描いてくれる　素敵な人なので　覗いて見て下さい




なんだろ？２０年ぶりの再会は不思議な位自然でした

proper ”Junkyard”auto

作業しつつも合間に店の掃除なんかにも精を出してます

ちょい数日前には'64CONVT を引き取ってもらったんで

勢いで'65 impala も解体します

処分まであんま長い期間ありませんが

部品を探している人は連絡ください　お安くしときます


他にも　'66 '67 のフェンダーだ ドアだ もあるんで聞くだけ聞いてみて下さいね

いろいろあるかも?ですよ!!

にしても　味気の無い写真しか撮れないのはセンスの問題なんだよな

daimonndaida

逆パターン

涼しくなって　いいですね　まさに　丁度いいって感じです

何ぼか腰も調子を取り戻してきたんで　気分もいいです



先日入庫の'65 impala

普段ボディーを下ろしてのフレーム補強の作業は

ちょいちょいやらして貰う作業なんです　もちろん跳ばす為ね


んが　　今回は　”重いフレームがやなんで　軽くしてください”　との依頼です





綺麗に補強してあるフレームなんでこのままでも？　なんて思うんだけど


確かに軽いってのはメリットだらけなんで　

オーナーのそれを求める気持ちも良く分かります


ボディーを下ろしたら気になる部分が一気に見えてくると思うけど

出来る限りツボと予算を抑えてやってみます


昨晩　用事で土浦まで行ったんですけど夜は”ヒンヤリ”でした

すっかり秋っつー事なんですね

MEGA104.3

調子イイ　old school station です

調子いいんで後ろで流しとくにはおススメかな?

まぁ　ネタ切れを音楽に頼りすぎなんすけど　まっOKって事で　　ね



ベタだけど好き

腰 イ タ !

日々　大掛かりな作業から　細かい作業まで　進めてはいるものの

先週は参りました

まぁ風邪ひいたのがきっかけなんですけど　久々にぶっ倒れて

んで　そんだけならいいんですけど

咳？くしゃみ？した瞬間に腰が　何？　ずれた？　みたいな感じになって

それからは立つのもやっとな位の腰痛の日々

丸々１週間何も出来ずで　こりゃ～つらかったです


元々ヘルニアとお付き合いしているんで分かってはいるものの

今回はくしゃみ１発にやられたんで　

”俺の体　ボロイ・・”　ちと　凹みましたね


昨日辺りから歩けるようになってきたんで　繰り返さない様に

様子見ながら　遅れを取り返さないといかんですね




話とはま～るで関係ないけど　いい曲でも

XS650

相変わらずなかなかの暑さですけど　

時折吹く風が涼しく感じるようになってきましたね　　大雨よかいいです



自分が”LOW RIDER"って言葉を一番最初に知ったのは中２の時・

当時KAWASAKIのZ400LTD　が大好きで

アメリカンばっか見てたんですね

正月にば～ちゃんに頼んでハーレーのでかいプラモ買ってもらってね!

んで　ハーレーの本を買って初めて”LOW　RIDER”って言葉と出会うんですけど・・


その数年後に車にもローライダーってあったんだって知って　今に至るんです




昨日　自分よりちょいと年上のお客さん？知り合い？が２人　

ハーレーと　でかいスクーターで現れて　”社長～　単車のフレーム弄って”　

んで　数時間後　持って来てくれたのが　ドンガラのリジットフレームと

単車１台　それが　これです





何とか入れるだけ入れた後の画像なんですけど

レブル用のリジットフレームにXS650エンジン　　・・・載んね～だろ?　

って思ってたんですけどミリ単位で　ギリっギリ　　

ホントにギリっギリ　入っちゃいました　てか入れました

最悪　トップチューブかボトムを弄るようかな？なんて思ってたんだけど

ネックがらみは治具なしで出来る作業じゃないしって事で　なんとか形にしてみました

知らない世界の知らない改造なんで　”こーかな?　アーかな?”と考えながらなんで

うまい事進まないんですけど　　どの世界にもある美学って言うのがあるはず・・


けど　何が大切って　オーナーが”キタ～っ！”ってなれればそれが一番

しかも　オーナーが僕を知ってて頼んでくれてるんで

自分も気持ちよくやってみました

気を使ったのは　下のチューブと”YAMAHA"の文字がなるべく並行になる事位で

後は”振動で取れんなよ～”と溶接しただけです


２輪だけど　元々自分に”LOW RIDER"を教えてくれた物なので　

もうちょいとがんばってみようと思います


てか　このエンジンいいデザインしてんな～

Talas

台風12号　各地で被害があるようですね　

僕らが子供の頃はこんな変な台風って無かった気がします

これも異常気象なんですかね?



作業的にはあっちゃこっちゃ進めてるんですけど

先日引き上げてきた’78 monte carlo ・・

たぶんストックのエンジンなんで　まぁ当然走ってる訳で

ボチボチ白煙吹いてくれてます　


とりあえずケミカルぶっこんで・・って事じゃその場しのぎだし

・・というか　そんな物持ってないですしね　　

じゃあおろしてガッツリ”O/Hね”って闇雲に行く訳にもいかないし

現状　音が出てる様子も無いし圧縮もそれなりにあるんで　

まずは上から出来る作業って事で

ステムシールの交換で対応してみました


”コンコン”と硬い音が出てたりガイドガタガタってんじゃ無理なんですけど

タペット音と"ちょっと煙っぽいかな?”位の時は　この作業で収まることが

結構あるので　ずっとシールを変えてない車はやっとく価値ありだと思います

monte carloもひとしきりオイルが焼けきった後は落ち着いてくれました



車もバイクもそうだけど　オイル管理　をしてあるってのがとにかく最低条件なんで

車好きなら　年2～3回位は変えときたいとこですね

酸化したオイルって怖いんですよ