FOR SALE '91 chevy-blazer

 スタッフの’91ブレーザー　FOR SALE   です

ローダウンのリーフ＆コイル　A/R 15x10J   audio system

(alpine / rockford / kicker  ）　　車検　5年10月

機関良好　エアコン効かせて快適にクルーズ出来ます

滅多に売りに出る事のない2ドアのブレーザー

ご興味のある方　値段等々お問い合わせください

続 幌替え

リアのスクリーンとパッドで塩梅を見てる所です

イイ感じかな？

ってな週末

'65 mustang

 ’65　マスタング　幌の張替え・・の前に

ばらして土台の修正からスタートです

土台がヘロヘロじゃどうにも先へ進めないですからね

’70チャレンジャーのピストン　

放置が長かったのかなぁ～　尽くリングたちがへばり付いてます

o/s のピストン・・とも思ったんだけど　リング交換でイケるだろうって事で

作業を進めてみます

渋滞にハマると軽トラのエアコンが・・効かない

ヤケクソで窓開けて乗ってます

結局原因究明しなきゃなのでエンジンは降ろしました

どんな問題を抱えてるでしょうね～

・・で　本日入庫はマスタングのコンバーチブル

”　もう　後ろなんか見えやしねぇよ！”　・・と近所のおやじさん

”　もうだめだ　張り替えてくれ！”　・・　了解しました

・・ってな感じです

7/25

 昨日は娘とプールに出かけて　いい具合に焼けてしまって

まぁ　火傷です・・　イタイ・・・

’70チャレンジャーはちょいと部品待ち

’６２シェビーもエンジン関連の部品待ち

配線＆モア　細々と作業依頼の　GT500

初めて触るバイクっす・・　　デカいなこのバイク

・・色んなタイプの車両のお仕事依頼・・あざます！

1970 Challenger

エンジン関連の作業が続いてます

不思議なもんでこういう流れって続くんですよね～～

 う～ん・・　エンジン　バラす事になりそうな

まっ　進めてみましょう

塗装はすぐ乾く！

さて　やっかな

長い夏の始まり

体力落ちてるなぁ~と感じます　　疲れが抜けないや！

まっ　グダグダ言ってないでやりましょう～

L型は元通りに　　　　　完了

通常作業も・・

あ！　チョイチョイあるけど　U-JOINTの動きが硬いままで組んじゃってるパターン

この辺りの作業は人によっては自分で組みなおしちゃうと思うけど

U-JOINTは組付けた後　柔らかく動くようにシッカリ馴染ませて下さいね

＆　個人的には苦手なH-Dなセンターサポート

コレはウレタンが噛むタイプだけどアルミの筐体にもろにベアリング・・なんてのも

あるでしょ？　（まぁ画像のタイプも固いっちゃ固いけど）

そのタイプだと本来はエンジンミッションの延長線とミッション側のU＝JOINTの芯

が交わる様にミッションをシムで調整するなりしないとどうしたって

スプラインが痩せちゃうから・・って事なんだけど　　気にしてる車は少ない気がすんなぁ

なので自分は純正のタイプが好みです　　が　どーしたって色々ハードになってくるとねぇ


さて　グダグダ言ってないで作業しましょ