heavy rotation

って程じゃないけど　最近良くステンレスマフラーの修理があります

おそらく同じもの？だと思うんだけど

同じパターンで同じ場所がパックリいってます

母材同士を溶接した後 　更に　磨いちゃうもんで薄いんですね

（見た目は綺麗だし溶接うまいしでいいんですけどね ！）

材料の厚みを上げるか　しっかり肉を盛る（とりあえずならOKかな？）

もしくは取り付け時に無理なく取り付け＆上手に振動を吸収しとかないと

ちょくちょく修理を繰り返すことになるんじゃないかな～と思います

ブッシュ・マウントなんかもそうだけど振動を取る部分に

自分は好んでウレタンなど固めの物はススメないんです

もちろん用途によってはいいと思うんだけど

lowriderをいろいろ考えると基本純正がいいかな？って・・

そんな事を積み重ねて車を作っていくと

完成して乗った時に味わいがだ～いぶ違ってくるもんです

まぁ　人それぞれ　そこら辺も”趣向”の違いがあるので

よ～く考えて作ればオールOKなんすけどね！