” デイトン引っ張り出してきた ” ってブログに書いたら ” まとめて買います！”
で 同業が軽自動車満載でお買い上げしてくれました アリガット
無くなったら無くなったで寂しくなっちゃうので また発掘しますかね
ボッチラと進めている ’４９chevyの足回り
ダ～イブ下がるようになってきたっしょ！？
100mm位は底上げになっちゃいますけどね
Daytons
店のあちらこちらにデイトンのノックオフ＆タワーが散らばっていて
何なんスかね？ 急に気になって そこいら中から集め始めて 揃いと ネジ山チェック
まぁ～ タワーは多すぎて断念した は いいケド お次はウィール発掘開始
ソコソコな程度の８８スポーク １３ｘ７rev は2セット位揃ったかな？
後は13インチでクロームやらゴールドが色んなコンビ スポーク数 で まるで揃わず・・
まぁ 1本だけダメになっちゃった～ なんて人は何かしらハマル物があるかも？無いかも？ です
んな 発掘作業をする中で 仲間がむか～し履いていたゼニスのセットが出てきて
段違いのロングスポーク生え際 細いスポーク 滑らかな形のハブ やっぱ オレ・コレ・スキ ・ナンダ
確か記憶じゃ オフセットも普通のリバースよりキモチプラスだったんじゃなかったけな～
・・・と まぁ アレやコレやと出てきた訳です
特に意味は無いけど クーラーはめてみた
ドーム型も見慣れてくるとかっこいいじゃん
床下工事
続 '37 CHEVY
シャコタンによってガッツリ底上げされてるリヤシート廻り
この形状に合わせてシート自体を作り直す
って言っても こりゃ～中々難しい・・
無責任などこぞの服屋さんは ” 簡単に載るよ～” とか言っちゃってたらしいけど (笑）
これね～ 簡単じゃないって！
つ～事で 全然関係ない車両のシートを改造中
'37 master
総点検・足回りなどなどでお預かりの シボレー ’３７ マスター
おそらく本国で組まれたであろうエアサス 何箇所か ヤヴァい所があったけど
ひとしきりグルっと直して ダ～イブよくなったかな
自分らみたいなクソガキにはまだまだ畏れ多い車ではありますけど 出来る限りシャキッとさせてみようと思います
コチラは在庫車 G10 シェビーバンですね
綺麗で気をつかうローライダーとは対極なボッコボコ具合ですけど 一応 これでも ’９４です
カーゴとしては最高ですね
グルッとメンテナンス エアコンもビンビンにしてあげようと思います
気合を見た
オーナー自ら下地を作ったトランクん中 塗らせてもらいました
シコシコと鉄板が出るまで削るのが ドングレ～ 大変かは やった人にしか分からない
” お願いしやっす！” で僕らがやるのは勿論OKなんだけど 自分でやりきった人にのみ別の何かが残るんでしょうね
心が折れる所を必死にこらえてやりきったオーナーさん スゴイナ～とマジで思います
NU カーペット うん キモチイイ
'64 chevy
自分 何だかんだ言っても’６４が好きです って自分のじゃないです
’６４のグリルは何だかんだ言って 塗り分けしないと 嫌です
まぁ 作り方によっては 塗らないパターンも う～ん・・・ 基本 塗っちゃうかな
やっぱ この方がツラが締まる
ってな考えでいくとコアサポートは黒くしておかないと・・ って感じで毎回地味なコンビネーションになる訳です
あぢぃ～ね
こんだけ暑いと 涼しい夜と 朝位しか乗れんね
若い人は ま～だガシガシいくけど ジジババには過酷だわ こりゃ
んな中でミッションの積み替え ２００－４Ｒ → ＴＨ３５０
マウント作り直して～ の 溶接がアチィーよね
まっ 皆さん倒れない程度にしときましょう
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