ホッピングに重点を置いて作った車なんですけど
基本 街乗りするのでハイドロやフレームの重さなんかが
当然”走る”って事にいろんな影響が出てきますよね
’６２を作る時もオーナーといろんな相談をしました
なにせ重くなるので 止まらない やら アクスルシャフト折れの心配やら・・・
もちろん相談の中でフォードのリヤエンドやディスクブレーキなんかも
話には出てきたんですけど 今時 いいシャフトとリテーナーもあるし（これは助かってます）
跳ばすなら無理とディスクにして外に出す必要も無いし（見た目も悪いからね！）って事で
ストックの部品で仕上げてみたんですけど ここ1年走ってこれといったトラブルも無く
至って調子よく走って＆止まってくれてます
車を作るのってホントに難しいと思うんだけど・・・
トランク・エンジンを紹介したこの'67 impala ↓
ＬＴ１ｘ４Ｌ６０ｘオーナーの希望に合わせて → ディスクブレーキ
スカート付けたいから → デフ詰め ・ フェンダー食らわないように → 4リンク etc...
確かに出来上がった'67に試乗してスンゲ～乗りやすいし何のストレスも無いんだけど
何もしてない殆どストックの’67に乗ってもすごく乗りやすいし軽いんですよね
どっちが良い悪いの話じゃないけど オリジナルはオリジナルらしく
ストリートはストリートらしく ショーカーはとことんショーカーらしくと
狙いを定めてそれぞれが自分の形をイメージして車を作ったらいいのかな～と思います
ちなみに自分が街乗りするなら
1964 インパラ クーペ
カナディアンフレーム チョイ補強
2ポンプ バッテリー8個位で
やっこめのバネでやっこく跳んで
スカート付いて いい音（ＡＵＤＩＯ）させて
そん位が一番好きかな？！
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